ショップガイド(外部リンク) share(投稿) キットは前期用と後期用がラインナップされており、価格はともに31万円。s660の弱点でもあるクーリング性能不足を解消つつ、スタイリングや実用性まで考慮した至宝のエアロプログラム。ホンダS660 β ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3395×1475×1180mm ホイールベース：2285mm 車重：850kg 駆動方式：MR エンジン：066リッター直3 DOHCホンダ s660の試乗インプレッション。 vol1 home テストドライブ honda s660 グレード：α カラー：プレミアムスターホワイト・パール
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S660 インプレッション 動画- S660号が納車されて1年経ちました。 現在の走行距離はkm。 丸一年経過しても特に問題となるようなこともなくいたって良好です。（当たり前です） 特にエンジンやミッションは納車直後に比べると圧倒的にスムーズにな 続きを読む → おそらくs660が一番似合っているのは・・ サーキットだろう・・ そう思いながら雪の降る中でS660を走らせる。 峠道をkm程走行して高速道路のインターへ合流 S660の高速道路での走りはどうだろうか？ 3速・4速で5,500回転まで引っ張り本線に合流
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Catch Hunter ラジオブースター VA100Ⅱ イイね！ 最近の車は純正でショートアンテナと言うのが多く、場所により感度がイマイチな事があります。 アイもその状態で、自宅周辺で感度が悪いのでラジオブースターを付けてみました。 この商品はFMだけでなくS660：ファーストインプレッション 納車から1ヶ月経過してならしも1000km超えて第二段階、ここらで感想などを書きます。 現在は4000rpm縛りでならし進行中の状況です。 購入したのはS660のモデューロXで色はマイナー後追加になったフレンチブルーパールホンダ s660の試乗インプレッション。 vol6 home テストドライブ honda s660 ホンダ s660 総評 s660を一言で表現すると・・ 「買って乗って、すぐ楽しい！
Honda S660ファーストインプレッション（後編） 筆者のS660が納車されてから2週間後、22年3月をもってS660の生産が終了と発表された。 そして瞬く間に一年分のオーダーがかかり完売とのニュース。ホンダ S660 α／6速マニュアル マツダ・ロードスター、ダイハツ・コペンそしてホンダ・S660。2人乗りのオープンスポーツモデルが昨年の大きな 2代目コペン ローブ試乗記。 S660が売れる理由がよく分かった 2代目となるダイハツ・コペンローブに試乗してきました。 「軽・オープン・2シーター」という点では納車1年待ちのホンダ・S660と同じですが、乗ってみるとまったく性格が
Honda S660は「愛着が増す」「意外と使い道豊富」なクルマまるも亜希子＆吉田由美が魅力を語る！ 年3月30日（月）12時00分 PR ホンダ S660の試乗レポート モデューロ Xはここが違う！ 絶版間近なホンダ S660ファイナル版をノーマルS660と比較試乗してみた！ ホンダは21年3S660 ホンダ（HONDA） インプレッション S660 ホンダ インプレッション 15年4月4日更新 GTNETおなじみのレーサー、青木孝行選手を迎え、S660 ホンダ（HONDA）のインプレに挑んだ。 テスト車輌は、S660 ホンダ（HONDA）。
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以上、S660ユーザー様の 「強化アクチュエーター」取り付け後の 走行体感インプレッションでした。 ありがとうございました。 またのご来店お待ち申し上げます。 余談ですが、ライン＠で商品のご質問や納期から取付けの予約、車検、点検の予約まで、 試乗インプレッション Honda S660ファーストインプレッション（前編） 軽自動車のサイズにミッドシップレイアウトという稀な存在。 日本のメーカーでしかありえないパッケージングを実現した Honda には敬意を表する。 またこのクルマを企画したのは若手 S660はマフラー交換する際にバンパーを外さないと交換できませんが 意外と黒い樹脂の部分だけ外せば交換できたりします。 取付前の商品の写真を撮り忘れていましたので ブリッツさんのHPからお借りしてきました。 今回取り付けるのはSUS304テールに
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S660は、ボディ剛性と安定感が半端じゃない！ （その1）等身大インプレ 公開日 1133 更新日 2306 東京オートサロン19 ホンダアクセスブースに、一台のめちゃ格好いいコンセプトカーが展示されている。その名も、モデューロ ネオクラシック レーサー。単なるコンセプトカーで終わってほしくない珠玉の一台を、詳細写真も交えてお伝えしよう！ インプレッション ホンダ、抜群の安定感を誇る「S660 Modulo X Version Z」はもはや軽自動車の枠を超えていた 最後の特別仕様車をサーキットで全開
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Blueskyfuji ホンダs660に秘める可能性
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クルマvtuber クラネ リゼット クラリゼちゃんねる 今回は 引き続きホンダs660 一般道の山道で試乗 インプレッションしています コンパクトだからこそ光る タイトコーナーのでの走り 初心者でも山道を楽しむことができる 後世に語り継がれる
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