七期 drgbt redition購車享 (1) drgbt redition首購優惠價$110,000元 (不含牌險) (2) 36期0利率 (另加手續費3,000元) (3) 分期購車再送分期獨享優質好禮：安心鋼鐵險當然小編也問了敬偉對於21年上市的jet sl看法是什麼 他不羨慕新的配備 但他非常喜歡三零科技跟側角柱斷電系統 怠速熄火功能在停紅綠燈時非常有感 而 # 側角柱斷電系統 真的很方便也很安全 小朋友不小心催到油門趕快踢下角柱就可以了！ 小編謝謝敬偉分享了很多騎乘跟改裝的心得，sym未來與車友們的安全我們一起努力吧！ SYM旗下JET SL車款，21年自我超越，以賽車手與車隊技師思維為核心，挑戰賽道極限發展JPT賽事進化工程（Jet Performance Technology），推出JET SL全新水冷賽道之王（Sporty Liquid cooled），在上市後廣受好評，短短一個月內訂單衝破三千台，一躍巔峰刷新紀錄！
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Jet power 熄火
Jet power 熄火-21年 SYM 三陽機車 JET SR 125 雙碟煞 ABS 七期 促銷價 $ 加碼送1000禮券丟車賠車 超便宜 大置物 大坐墊 輕車身 21年 SYM 三陽機車 Woo 100 鼓煞 六期 促銷價 $ 加碼送丟車賠車保障 21年 SYM 三陽機車 Woo 115 鼓煞 CBS 七期 促銷價 $ 車架部分，jet sl擁有同級距中最短的1290mm超短軸距，並且搭配sym自豪的zrgs零延遲啟動、i stop零污染零噪音怠速熄火，以及aleh零後仰懸吊；儀表方面sym也替jet sl搭載上光感應的儀表，整體佈局和前一代的jet sr類似，但在轉速錶整合到中央的圓錶之內，此外兩側多
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零噪音零汙染怠速熄火系統（i stop），駕馭之餘也能省油環保愛地球。 JET SL優化最大傾角達454°，給車主最充分的壓車樂趣；同時維持與JET SR相同的1,290mm短軸距，讓每次過彎都享有絕佳掌控。並設計側水冷排與短排氣管，集中車身重心，操控更穩定。JET SR 125 ABS 雙碟 (七期) NT$ 95,000 Choose an option 消光灰/綠 白/粉紅 消光灰/淺棕 選擇選項 詳細資訊 SYM自15年推出JETS之後，在TSR比賽中憑藉著優異的體質，囊括54座冠軍，確立JET車系賽道王者的地位。去年甫推出JET SR，更以「競 無止境」作為車款核心價值，受到消費者喜愛，撼動了125cc運動速克達的市場版圖。 為了滿足市場上對於性能的渴望，SYM持續挑戰自我，新推出JET SL全新水冷「競者之王
新品搶鮮看 21年 suzuki 台鈴機車 gixxer 250 雙碟煞 abs 七期;必应词典为您提供flameout的释义，美'fleɪmˌaʊt，英'fleɪmˌaʊt，na (喷气发动机)熄火；燃烧中断； 网络释义： 发动机熄火；爱火熄灭； 三陽熄火通病出來了(恕刪) 拜託 幾百年的事還在提 況且熄火的問題各廠都有 這一代的jets 穩定度真的算名列前茅了 樓主的問題應該是引擎還未到達最佳磨合 第一次換油後 油門多灌個幾次 就好了
套句我同學的說法： Racing s像坐在車裡； Jet SR像坐在車頂。 最後就是因為車色真的很漂亮很好看， 所以如果不小心被刮傷會特別心痛;( 而臉書社團裡所遇到的問題， 什麼怠速熄火燈殼進水的那些， 很幸運地我都沒有遇到。SYM三陽機車選於21年4月28日發表新世代性能速克達Jet SL，比起現行的Jet SR，換搭125cc水冷引擎，動力提升至129匹馬力、118公斤米扭力，在煞車、排氣管、懸吊皆做出強化，並推出至5月31日前首購優惠價格96,800元，提供24期0利率與7段可調式煞車拉桿 鋁合金腳踏板，車色選擇有4種。21年 suzuki 台鈴機車 gixxer sf 250 雙碟煞 abs 七期;
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In aviation, a flameout (or flameout) is the rundown of a jet engine due to the extinction of the flame in the combustion chamber The loss of flame can have a variety of causes, such as fuel starvation , excessive altitude, compressor stall , foreign object damage deriving from birds , hail , or volcanic ash , severe precipitation , mechanical failure, or very cold ambient temperatures 看板 biker 標題 問題 Jet s 怠速不穩熄火 時間 Sat Nov 25 17 向各位請教一下 小弟的車是去年七月底牽的jets 1000公里的換油頻率大約一個月到一個半月 機油是用Sym s6800 目前總里程11xxx, 機油里程7xx 上個月才剛做過大保養 項目包括吊點滴、清節流閥、噴油嘴、空濾、火星塞，換機油、齒輪油 約莫半年前開始有時候一啟動 轉速會直接飆到2800、2900 大概一分鐘之後會 打從 09 年 JET POWER 上市，這 SYM 運動型速可達的長青程度可說完勝其它同級車款！而在一次次的改款和武裝後，除了現有的 JET S、JET SR，原廠也終於在今年為它換上全新的水冷引擎，並且定名為「JET SL」，更殺的造型、暴漲的動力輸出 這水氣太強！ 代表「Sports Liquid cooled」的 JET SL，針對賽道
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暑期運動機車銷售戰提前開打 Sym Jet Sl換裝水冷動力上市 車壇速報 國內車訊 發燒車訊
Tap to unmute If playback doesn't begin shortly, try restarting your device Up Next Cancel Autoplay is paused You're signed out Videos you watch may 4貼紙欠撕，質感差很多 以上為多數車主都有遇到的問題 以下則為個案及Jet S時期就有的毛病 1排氣管有異音而且會越來越明顯，目前車行及SBC都沒轍 2怠速熄火，需去SBC重灌電腦 3儀表板貌似也有間隙，下雨時會有水氣 4儀表板油量表疑似故障，騎了一百公里還是滿格 5行車後車廂會很熱，會在意的車主需自行上隔熱墊（跟jet s的通用） 6油耗不理想，一公升只有30～33 jet sl 搭載了側駐熄火開關，當側駐放下時引擎會自動熄火，並且無法發動，可以避免孩童誤觸啟動、誤觸油門所產生的危險。 引擎系統 jet sl 的水冷引擎來自於同門師兄 drg ，但在「腹內」的設定上經過重新調整，以符合 jet 車系的「競賽」調性。
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sym三陽今（28）日發表全新「jet sl」125cc水冷運動機車，並為其開出96,800元的上市首購期間優惠價，自從15年jets首度登場後，便在tsr賽事中大顯神威，而之後的jet sr也延續了這股氣勢，至今已在賽場橫掃54座冠軍，這次推出的jet sl透過水冷引擎加持，創造出同級最大馬力(sym,三陽,jet,sl,水冷,勁戰Jet車系 #我有車你有故事嗎 車友林莉硯 今年要升大二的 @林莉硯 在jet sl上市後 毫不猶豫地立馬下單！ 是因為朋友？還是因為家人？ 讓小編繼續說下去吧 居住在雲林的莉硯 現在在台中就讀大學 長輩都會認為女生就該騎淑女車 為什麼一定要選這麼大台呢？ SYM自15年推出Jet S之後，在TSR比賽中憑藉著優異的體質，確立JET車系賽道王者的地位。去年甫推出Jet SR，在賽事中迄今囊括54座冠軍。而為了滿足市場上對於性能的渴望，SYM新推出Jet SL！「SL」為「Sports Liquid cooled」的縮寫，代表著其為台灣市場少見、專為賽道競技而開發的水冷速克達性能車款。
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新一代jet之全新引擎提升進氣效率、降低空氣阻抗，並採用新設計之齒輪組/齒輪箱，改善齒輪噪音。 全新設計之汽缸頭，提升進排氣效率與提升散熱性，省油性也提升432% 。 符合最新六期環保法規，同時中低轉速動力全面提昇。 舒適進化，享受騎乘無負擔 推 tvbsg sr的fb社團有多人提到怠速熄火災情 關注一陣子了 我也有在 06/12 1533 → TVBSG 考慮買S就好 06/12 1533 對啊，這也是我遲遲無法決定買JET SR的原因，不過也有人說沒上述推 kenny714a 問題是上全取代電腦怠速熄火功能就廢了吧 06/27 0852 → shen7392 曲軸沒改單套缸的話，振動會變大，耐用度會下降些。 供油 06/27 0900
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21年 suzuki 台鈴機車 saluto 125 碟煞 六期 JETS同時只能顯示一項資訊，而且轉速表太大，有點浪費空間 ※FNX車主怕刮傷有在儀表及周圍貼膜，原為亮面黑色烤漆 FNX在ABS版新增了平衡端子，整體質感優於JETS，但煞車拉桿感覺有點太扁，用起來不是很舒服 然後不知道為什麼，前煞拉桿與總泵之間有個類似轉接座的東西，後煞沒有 ※更新：這是cbs的連桿構造 腳踏空間以我的拖鞋作為比例尺，可以發現他們空間 買不到半年的新車居然無故自動熄火五次，跟原廠反應得到的回覆是「我們可以用中古價買回」你能接受嗎？ 跳舞瑪蘭莉 0243 Pei pei 於 爆料公社發表 要出事死人才要面對嗎？ 誰要開半年五次突然熄火抖動的新車 我從106年5月買了納*捷S3，不到半年
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光陽目前有 2 款機車符合七期法規。 三陽有 7 款機車符合七期法規。 對於車廠而言，原先六期規定 % 以上的引擎數量符合惰轉零排放即可，但到七期之後，必須提升到 50% 以上引擎數量符合規定，因此車廠透過裝設怠速熄火以符合此規定。 目前已公布七期 如標題小弟的JET購入七年 里程約km最近時常碰到熄火問題碰到的狀況大概有兩種模式1 待速不穩 轉速大概掉到1K左右然後就熄火了 熄火後重新點火可以馬上發動 通常是鬆開油門回油的時候發生(像是減速等紅燈時) 在待速降低時立馬補油門可以救回來不熄火2 在市區騎乘都是走走停停，但如果在等紅燈時怠速熄火就會造成不少困擾，我們在 JET S四大優點與三大缺點 的文章中已提到JET S起步與在引擎中低轉的表現上顯得無力，而也有少數車友反映JET S容易在怠速時熄火，但反應的車主也僅有8%，這個部分同樣請車友們小心留意，熄火狀況重複出現，建議到車行讓專業人員檢查車輛是否有故障的狀況？
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新 jet sl 最重要的是換上全新的 125cc 水冷引擎，擁有 129 匹的最大馬力，內部採用低摩擦油封、低張力活塞環、低阻抗冷卻風扇、機油噴射冷卻器等設計，使這具引擎的馬力比過去 jet sr 提升 16%，扭力也進步 9%，0400 公尺加速縮短 27%。
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Sym Jet Sr三大推坑理由 品質問題 車主怎麼說
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